O investidor e empresário Sky Dayton fornece informações sobre um novo treinamento piloto de realidade virtual em ‘The Claman Countdown’.
A Administração Federal de Aviação (FAA) está criando um comitê para abordar especificamente quaisquer barreiras que possam impedir os pilotos de relatar problemas de saúde mental.
Nas próximas semanas, a FAA disse que nomeará um painel de especialistas médicos, bem como representantes da aviação e trabalhistas para seu Comitê Piloto de Regulamentação da Aviação em Saúde Mental (ARC). O comitê será responsável por fornecer informações, conselhos e recomendações à FAA sobre como ajudar os pilotos a relatar problemas de saúde mental.
Pilotos pilotando uma aeronave Boeing 737. (IStock/iStock)
A mudança ocorre logo depois que o piloto da Alaska Airlines, fora de serviço, acusado de tentativa de homicídio, admitiu às autoridades que estava tendo um “colapso nervoso” quando supostamente tentou desligar o motor de um avião durante o vôo.
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O capitão da Alaska Airlines, Joseph Emerson, também admitiu aos investigadores que havia ficado deprimido seis meses antes do incidente.
De acordo com os regulamentos da FAA, os pilotos são obrigados a se submeter a um exame médico com um médico legista de aviação, treinado para determinar a saúde mental e a aptidão do piloto para voar, a cada seis meses a cinco anos, dependendo da idade e do tipo de voo.
Durante esse período, os pilotos devem relatar certas condições de saúde mental aos médicos legistas da aviação, disse a FAA.
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A FAA disse que o comitê se baseará no trabalho anterior que a agência vem realizando, como aumentar o treinamento em saúde mental para médicos legistas, apoiar pesquisas e estudos clínicos em todo o setor sobre saúde mental piloto e contratar profissionais de saúde mental adicionais para expandir em experiência interna e diminuir os tempos de espera para decisões de retorno ao voo.
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A FAA escreveu em seu site que a agência “encoraja os pilotos a procurarem ajuda se tiverem algum problema de saúde mental, já que a maioria, se tratada, não desqualifica o piloto para voar”.
A FAA disse que apenas 0,1% dos requerentes de atestados médicos que revelam problemas de saúde são negados.
