Las previsiones hablaban de una noche ‘toledana’ en Le Mans… y no fallaron. La lluvia fue protagonista intermitente desde las 22:00 horas y absoluta desde el ecuador. De hecho, toda la parte ms ‘profunda’ de las 24 Horas de Le Mans 2024 qued reducidas a una procesin de ms de cuatro horas tras el Safety Car por las malas condiciones de visibilidad de la pista.
El agua y, sobre todo, el fro, fue la kriptonita de Ferrari, que vio como el rendimiento de sus prototipos -dominadores del primer cuarto de carrera- mengu con la pista mojada y el asfalto fro. Eso, y algunas acciones innecesarias de sus pilotos, como el incidente entre #83 de Kubica y el BMW de Vanthoor, en el que el polaco no jug limpio con el prototipo alemn.
Esa maniobra le cost un stop and go de 30 segundos (ms de un minuto de sancin efectiva), que baj al #83 del liderato que haba ocupado durante buena parte de la tarde… y del que quiz se acuerden al final del da los hombres de AF Corse.
Al contrario que para Ferrari, para Toyota el agua fue un blsamo para sus heridas. Los nipones necesitaban recuperar posiciones desde la salida y supieron utilizar la climatologa para reforzar sus opciones. Tanto que en el arranque de la madrugada -antes incluso de que Kubica cediera el mando de la prueba- ya tenan colocados a sus dos coches en puestos de podio. Y durante el periodo de Safety Car el #8 (Buemi, Hartley e Hirakawa) fue el que lleg lder al amanecer.
Ocho horas por delante
La buena noticia para los aficionados, que tuvieron que soportar estoicamente el sueo, el fro, la lluvia todo ello mezclado con la falta de accin, es que la carrera se compact de nuevo y con once coches en la misma vuelta del lder en la categora reina: los dos Toyota, dos de los tres Porsche Penske (el #6, muy entonado toda la carrera, y el #5) y los dos privados de JOTA, los tres Ferrari y dos Cadillac.
Entre ellos el #2 de lex Palou, que sigue con sus opciones intactas en la sptima posicin, una por detrs de donde ha rodado el Ferrari #50 de Miguel Molina durante toda la fase de Safety Car.
Adis al sueo de Rossi
Durante las primeras horas de la madrugada se produjo una de las noticias de la prueba: el abandono del BMW #46 de Valentino Rossi, tras sufrir un accidente.
El GT alemn haba manejado muy bien la tarde, recuperando muchas posiciones con estrategias de neumticos acertadas cuando la lluvia haca su aparicin. Haba hecho lo ms difcil… hasta que su piloto bronce -el menos experto-, acab con las esperanzas del nueve veces campen del mundo de MotoGP en su estreno en Le Mans.
Hasta entonces estaba luchando con los dos Porsche 911, que s supieron mantener sus posiciones durante la noche. Una fase que le vino bastante bien al Aston Martin #27 de lex Riberas, que est tercero y, por tanto, con muchas opciones de pelear por los puestos de podio.